фонтанирующая труба - translation to french
Diclib.com
ChatGPT AI Dictionary
Enter a word or phrase in any language 👆
Language:

Translation and analysis of words by ChatGPT artificial intelligence

On this page you can get a detailed analysis of a word or phrase, produced by the best artificial intelligence technology to date:

  • how the word is used
  • frequency of use
  • it is used more often in oral or written speech
  • word translation options
  • usage examples (several phrases with translation)
  • etymology

фонтанирующая труба - translation to french

Кипятильные трубы; Кипятильная труба; Циркуляционная труба

фонтанирующая труба      
tuyau d'ascension
дымовая труба         
  • 200px
  • 200px
  • Франкфурте-на-Майне]] (последовательность кадров)</center>
  • 200px
  • [[Сталь]]ная дымовая труба на каркасе
  • Эффект тяги в трубе: манометры показывают абсолютное давление воздуха, поток показан светло-серыми стрелками. Рост давления в манометрах — по часовой стрелке.
  • 200px
  • 200px
  • 200px
  • 200px
  • 200px
  • русской печи]]. Его венчает керамическая дымовая труба
  • [[Флюгер]] на дымовой трубе призван защищать её от задувания
  • Оголовок дымовой трубы, типичной для фабрик царской России
  • Дымовая труба Харьковской ТЭЦ (330 метров)
ВЕРТИКАЛЬНО РАСПОЛОЖЕННОЕ ТРУБНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТВОДА ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ В АТМОСФЕРУ
Дымоход; Печная труба; Кожух дымовой; Дымовые трубы; Труба (вытяжная)
tuyau de fumée; cheminée
дымоход         
  • 200px
  • 200px
  • Франкфурте-на-Майне]] (последовательность кадров)</center>
  • 200px
  • [[Сталь]]ная дымовая труба на каркасе
  • Эффект тяги в трубе: манометры показывают абсолютное давление воздуха, поток показан светло-серыми стрелками. Рост давления в манометрах — по часовой стрелке.
  • 200px
  • 200px
  • 200px
  • 200px
  • 200px
  • русской печи]]. Его венчает керамическая дымовая труба
  • [[Флюгер]] на дымовой трубе призван защищать её от задувания
  • Оголовок дымовой трубы, типичной для фабрик царской России
  • Дымовая труба Харьковской ТЭЦ (330 метров)
ВЕРТИКАЛЬНО РАСПОЛОЖЕННОЕ ТРУБНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТВОДА ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ В АТМОСФЕРУ
Дымоход; Печная труба; Кожух дымовой; Дымовые трубы; Труба (вытяжная)
м.
cheminée , carneau m

Definition

Зрительная труба

общее название оптических приборов, предназначенных для визуального наблюдения за удалёнными предметами. К З. т. относятся подзорные трубы, Телескопы, бинокли (См. Бинокль), Перископы, Дальномеры, Прицелы, геодезические трубы и др. приборы. З. т. известны с конца 16 - начала 17 вв. В 1609 З. т. 32-кратного увеличения построил и впервые применил для астрономических исследований Г. Галилей. Отличный от галилеевского тип З. т. предложил в 1610-11 И. Кеплер (впервые построена около 1630). Основные элементы З. т. - Объектив и Окуляр. Объектив З. т. представляет собой собирающую систему (обычно из двух склеенных линз, реже - многолинзовую или зеркально-линзовую). Он даёт действительное уменьшенное и перевёрнутое изображение удалённого предмета вблизи своей фокальной плоскости. Это изображение рассматривают в окуляр, как в лупу (См. Лупа), совмещая его с фокальной плоскостью окуляра. В наиболее употребительных З. т. типа Кеплера (рис., а) окуляр также является собирающей системой и даваемое изображение оказывается перевёрнутым. Астрономические, геодезические и др. З. т., в которых ориентация изображения безразлична, построены по этой схеме. Если необходимо получить прямое изображение, между объективом и окуляром З. т. Кеплера помещают оборачивающую систему - призменную (например, в биноклях) или линзовую (в старых подзорных трубах, перископах и вообще в системах, длина которых может быть велика). Плоскость создаваемого объективом действительного промежуточного изображения в трубе Кеплера находится между объективом и окуляром, и в неё можно поместить измерительную шкалу, например перекрестие нитей, или фотопластинку. Поэтому при наблюдениях, связанных с точными измерениями, применяется только этот тип З. т. Окуляры современных кеплеровских З. т., как правило, обладают большим полем зрения, доходящим до 90-100°; в них должны быть исправлены Астигматизм, Кривизна поля, Кома и Хроматическая аберрация. Поэтому обычно такие окуляры представляют собой сложные системы из двух и более линз. З. т. типа Галилея (рис., б) даёт прямое изображение. Её окуляром служит рассеивающая линза, располагаемая перед плоскостью промежуточного действительного изображения. Подобные З. т. обладают малым углом зрения и в настоящее время употребляются редко, главным образом в театральных биноклях. Угловое Увеличение оптическое З. т. для наземных наблюдений - не выше нескольких десятков, в больших телескопах - до 500 и выше. Угол поля зрения наиболее значителен у З. т. с оборачивающей системой.

Лит.: Тудоровский А. И., Теория оптических приборов, 2 изд., ч. 1-2, М. - Л., 1948-52; Ландсберг Г. С., Оптика, 4 изд., М., 1957 (Общий курс физики, т. 3).

Г. Г. Слюсарев.

Ход лучей в зрительной трубе: а - труба Кеплера; б - труба Галилея. Лучи, попадающие в объектив - L1 от удалённого предмета, практически параллельны. Объектив даёт действительное перевёрнутое изображение предмета в своей фокальной плоскости FE. Расходящийся пучок лучей из точки Е падает на окуляр L2; т. к. фокальная плоскость окуляра также проходит через точку Е, то выходящий из трубы пучок параллелен побочной оптической оси окуляра. Попадая в глаз А, лучи сходятся на его сетчатке и дают действительное изображение предмета (f1 и f2 - фокусные расстояния объектива и окуляра: ω - угол, под которым предмет виден без зрительной трубы; ω' - угол, под которым наблюдается изображение предмета в трубе, tg ω'/tg ω - угловое увеличение трубы).

Wikipedia

Циркуляционные трубы

Циркуляционные трубы (кипятильные трубы) — элементы конструкции парового котла (в основном на паровозах), которые, как понятно из названия, служат для более интенсивной циркуляции воды в котле, а также заодно служат дополнительным креплением кирпичного свода топки.

Основная проблема всех мощных паровозов заключается в том, что когда в верхней части котла вода уже нагрета до температуры испарения (от 100°С и выше), в нижней её температура составляет порядка 40-45°С. Из-за этого в обшивке котла возникают температурные напряжения, которые приводят к повышенному износу котла. Для того чтобы это устранить, и необходимо создавать повышенную циркуляцию (перемешивание) воды. Циркуляционные трубы расположены в основном пространстве топки ближе к верхней части, в зоне, где самые высокие температуры. Попадая в эти трубы, вода обращается в пар и, по закону Архимеда, перемещается наверх, увлекая за собой остальную воду, то есть действуя как водный насос. Вода устремляется из нижней части в верхнюю, вызывая новый приток и тем самым создавая циркуляцию всей воды в котле. Помимо заметного снижения тепловых напряжений в обшивке, такая принудительная циркуляция заодно заметно повышает парообразование. Несмотря на то, что парообразование происходит и в циркуляционных трубах, относительный объём полученного в них пара весьма мал, ввиду малой площади самих циркуляционных труб (например на ФД и ИС площадь этих труб составляет не более полутора процентов от общей площади нагрева котла).

Помимо своей основной функции, циркуляционные трубы заодно удерживают кирпичный свод, что особенно актуально на мощных паровозах с их большими размерами топок. Благодаря этим трубам, в кирпичах, формирующих свод, значительно снижаются внутренние нагрузки, но сами кирпичи при этом должны иметь специальную форму.

Циркуляционные трубы активно использовались на американских железных дорогах в 1910-е, но впоследствии ряд заводов стали устанавливать в топках вместо труб термосифоны. На российских паровозах циркуляционные трубы впервые появились в 1915 году — на импортированных из США паровозах серии Е. Однако в советском паровозостроении циркуляционные трубы были впервые установлены в 1931 году на первом паровозе серии ФД. До этого были попытки применить на советских паровозах термосифоны (например на некоторых паровозах Эг), но результаты эксплуатации паровозов, оборудованных ими, в Советском Союзе были неудовлетворительными, и поэтому было признано, что для советских дорог предпочтительней использование именно циркуляционных труб.